9月5日，廈門東渡碼頭，25輛18米大金龍BRT公交客車整裝待發，將交付伊朗客戶。這標志著廈門金龍客車2009年出口數量超過1500輛，出口業績行業領先。

均衡布局海外市場 

  大金龍董事長孫建華說，海外布局均衡合理，是大金龍出口業績能快速回暖的重要原因。大金龍一貫堅持全面開拓國際市場，爭取均衡布局，全面開花。近年來，除了在傳統的規模市場，如東南亞、中東、西歐這些市場一直有穩定的業績外，更致力于新興市場的開發，陸續開拓了北非、南美、大洋洲、南非等規模市場，目前大中型客車規模區域市場已經達到8個，輕客區域規模市場也從2008年的南非，擴大至西非、南美、東南亞等4個。

  今年2月14日，大金龍喜獲開門紅，第一單就是出口塞內加爾406輛客車訂單，項目價值超過1.6億元人民幣。7月23日，大金龍“塞內加爾CKD項目”公交車及CKD底盤件首批4輛整車樣車和50輛底盤已經裝船發運，9月大金龍擇優選派技術、工藝人員赴塞內加爾，指導當地組裝生產。

  自塞內加爾簽約以來，大金龍在今年上半年又陸續收獲了一系列外銷大訂單，主要目的地有沙特、印度、新加坡、越南、南非、尼日利亞、阿爾及利亞、澳大利亞等國家和地區。截至8月，2009年大金龍出口數量超過1500輛，出口額超過6億元，業績排名行業領先。

提供豐富個性化產品 

  大金龍是國內最早出口海外的客車制造企業，積累了豐富的產品開發經驗。外銷市場很大，但是，相比國內市場，外銷市場更加多樣化，商品法規和用戶需求千差萬別。

  盡管自2008年下半年以來，國際市場趨緊，大金龍卻從沒有停止對外銷產品的調研、開發和認證工作。記者了解到，2009年上半年，大金龍向海外市場推出了搭載歐Ⅴ排放標準發動機的城郊客車和旅游客車，以滿足西歐市場法規升級的需求，這兩款車型將于今年10月在BUSWORLD比利時展覽會上亮相。針對新加坡的環保法規，自主開發了新型混合動力客車，并且完成首臺樣車交付，成為中國首輛自主品牌混合動力出口客車。為了應對海外市場對公交客車和新能源客車需求的上升趨勢，大金龍還在這些車型上做了專門的改進和升級，以符合目標市場的需求。以BRT為例，大金龍在國內BRT市場有成功的經驗，但針對伊朗、南美等市場，仍然做了大量的設計調整。

加強品牌培育促進市場銷售

  大金龍一貫重視海外市場品牌建設，注重參加大型車展，展示自身技術實力。自2005年通過VCA（英國商用車認證機構）認證以來，大金龍幾乎每年都要前往歐洲參加當地的商用車展，其中，在2005年、2007年兩度參加了BUSWORLD比利時展覽，這是全球規模和影響最大的客車專業展會。

  品牌中心主任羅劍告訴記者：“大金龍將繼續參加2009BUSWORLD比利時展覽，該展會將于10月份舉行，目前參展事宜正在籌備，展車陸續已經抵達歐洲。大金龍參加歐洲大展的目的有二，第一是要打出品牌，希望通過參加展會，讓更多人關注中國的大金龍；第二，大金龍希望通過與世界一流制造商同臺競技，快速提升產品品質和服務能力，縮短與世界強手的差距�！�

  為了系統地推廣品牌，塑造品牌形象，2009年，大金龍整合梳理了金龍海外品牌策略，提出了全新的海外品牌主張“Always on your way”，該主張旨在傳遞出這樣的信息：King Long就如生意上的好伙伴，與用戶同心同步經營事業，力求實現站在客戶角度創造營運利益最大化的運營模式，與客戶建立一種互利雙贏的合作伙伴關系。

  大金龍加大在國際市場的品牌宣傳力度，助力海外市場銷售。在海外報紙、雜志、網絡，甚至是路牌等多種媒體投放廣告，傳播金龍品牌，逐步樹立起金龍產品在國際市場上的良好品牌形象，為大金龍產品的出口奠定了堅實的基礎。

  大金龍副總經理朱國強說，市場總是青睞有準備的人，有時候，“�！北闶恰皺C”，是有準備的企業逆勢開拓海外市場、爭取更大市場份額的大好機遇。大金龍自6月份以來在出口市場上率先回暖就是證明。

  面對不利的市場環境，大金龍通過市場深耕、服務優化、品牌培育等多方面的努力，在外銷市場取得了可喜的業績，業績上升至業內領先位置。自6月份以來，連續兩個月外銷金額超過1500萬美元。據大金龍海外銷售部負責人介紹：“大金龍外銷市場經過上半年的努力開拓，已經逐漸恢復到往年的正常水平，在業內率先擺脫國際金融危機的影響，目前正在洽談的訂單很多，下半年月均出口額將超過1500萬美元，全年出口額有望超過11億元人民幣�！�